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華航業務部門高階主管指出，公司自前年年底開始，以波音777-300ER更新美國線機隊後，去年全年美國線載客率提升了5％，商務艙票價提升近兩成，今年開始歐洲線將陸續以全新，且更先進的A350客機飛行，估計市場競爭力將會有更大的提升。
A350除了是最省油的客機，雙引擎巡航速度可達0.85馬赫，優於市場競爭機型，可提供更長的航程和更大的載運能力，降低25％的營運成本，二氧化碳排放也減少25％。
另歐洲線客層比美國線年輕化，為提升華航品牌獨特性，華航品
牌首席
設計師陳瑞憲將以「文創、科技、環保、感動及信賴」精神，再加上創意、年輕與時尚的元素，要全力搶攻年輕族群。
華航過去在歐美長程線因機隊較老舊，加上機種耗油量高，在業績表現上不免落後主要同業，去年開始採用全新777客機後，較原機型省油22％，而A350較777還要再減省25％油耗，最特別的是一架飛機有上萬個零件，A350少了近兩成的零件，可大幅降低飛機維修成本。
華航A350直飛歐洲的客機內艙，將利用視覺、聽覺、嗅覺、觸覺及味覺等五感打造「歐洲風」。以新世代摩登的客艙設計映
襯
不同氛圍的情境燈光，登╱離機音樂也都特別挑選獨特優雅品味的曲目；還有跳脫傳統思維，創造華航獨具辨識度的客艙香氛，讓旅客由氣味串聯記憶再延伸至印象。
餐飲以Sky
Bistro歐洲小酒館風格呈現機上美饌，提供Tapas及創意料理，帶來年輕與時尚、創意與品味的感官新主張，讓消費者在飛機上能有個全新的歐洲文化體驗。
工商時報【張佩芬╱台北報導】
在噪音部分，A350採用自動消減噪音離場程式（NADP），噪音較競爭機種降低20％，機外噪音減低21分貝，也新型飛機中最安靜機種，華航上下都以非常興奮的心情，期待這14架新機的到來。
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