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韓國輸出入銀行分析
師楊鍾碩表示，對造船業來說，未來兩年將會是「有史以來最糟的年份」。他認為，情勢將在明年下半年觸底回升，並於後年復甦，但問題在於，造船廠能否撐到那時。
南韓造船業過去十多年一度稱霸全球，如今卻正陷入前所未見的危機，主因是全球需求疲軟、與來自中國同業的競爭等威脅。
現代重工業、大宇造船和三星重工業等南韓三大造船公司，一度被視為南韓經濟的三大支柱，這三家公司在1980和1990年代分別打敗歐洲和日本的競爭對手後，掌控全球近
70%的市場，但油價下挫與全球景氣放緩，正不斷衝擊油輪及貨船的需
求，再加上中國造船業的廉價競爭也壓縮南韓造船商的獲利，使南韓三大造船廠去年的虧損金額總計高達8.5兆韓元。
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