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日前在新加坡舉行的航太展,波音公司就邀請當地的酷航代表展示新機,參觀民眾蜂擁進入機艙,艙頂七彩LED變化燈光,吸引眾人目光,讚嘆聲此起彼落,搭乘過的旅客也對787座椅寬敞、機艙高度保溼和艙壓舒適印象深刻。酷航指出,使用787客機1年來,載客數成長37%,以高雄到大阪航線為例,同樣航線的華航每周2班,酷航去年7月起每周3班,華航載客率沒下降,酷航載客率卻與華航相似,代表787客機確實吸引很多新客戶。酷航執行長康貝爾強調,台灣是酷航很重要的市場,是酷航的「第2個基地」,因為另有10架787客機會陸續加入酷航,預計2019年全機隊共20架787,等新飛機陸續加入,台灣航線還會擴充。他透露,酷航目前除了台北─東京、台北─首爾、台北─新加坡、高雄─新加坡航線與高雄─大阪等5條航線,4月中會加入新航點。旅客除搭新飛機外,酷航本月15日起因應油價持續下跌,為回饋消費者,將取消新加坡與首爾航線的燃油附加費,單程288元台幣、來回576元的,旅客又可省一筆錢。康貝爾也說,目前旅客可以在欣丰虎航和酷航網站購買對方的機票,酷航也在和母公司新航、勝安航空協調整合,最快今年9月就有新的售票形式可望整合新航集團下的機票、會員、登機證等,將以中國先啟動;若反應良好,就會拓展至其他國家,將刺激廉航市場,創造更多新的行銷方式,對消費者一定是利多。(中國時報)

台灣近年掀起廉價航空熱潮,市占率快速成長,廉價航空酷航看好台灣市場,首創全機隊更新為787「夢幻客機」,讓搭乘品質「毫不廉價」;更將以台灣為「第2基地」,未來從台灣出發航點將隨機隊成長而增加,讓台灣旅客有更多選擇。台灣已有19家廉價航空飛台灣,市占率從前年的6%,成長至今近12%,但不少旅客仍對廉航抱持機型老舊、服務普通等印象;廉航之一的酷航2012年砸大錢購買波音公司最新的787客機,全機隊共10架787去年2月全數上線,成世界首家全機隊為「夢幻客機」的航空公司,顛覆民眾對廉航的印象
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