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漢翔的台灣合格外包商中,北部37家、中部53家,
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及南部52家,其中,漢翔今年委外的發動機機匣零組件加工業務,受惠廠商包括千附實業(8383)及晟田科技(4541)等多家廠商。
林南助表示,漢翔近期營運重點均聚焦在三大建案,包括引擎機匣製造中心(ECMC)已於今年4月14日啟用、旗下TACC-19複材廠房,預計今年第2季試行運作,及F-16A╱B性能提升維修棚廠,預計2017年第1季完工運作。
不過,林南助也透露,漢翔採購的原材料多數為國外廠商,未來希望在航太產業「A-Team 4.0」成軍之後,可增 加向國內廠商採購原材料的機會。
工商 時報【劉朱松╱台中報導】
漢翔航空工業(2634)副總經理林南助昨(8)日在證交所法說會後表示,公司未來5年累計在手訂單維持在1千億元以上,顯示公司接單相當穩健。他並透露,漢翔旗下國內合格外包供應商共有142家,今年度外包總金額約17.5億元,略高於去年16億多。
林南助透露,漢翔期望透過航太產業「A-Team 4.0」的整合優勢,可強化台灣航太業在國際市場的接單能力,並對產業的技術能量及人才培育,帶來長期的正面效益 ,進而推動台灣航太產業轉型升級,及促進業者共享航太商機。
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林南助表示,漢翔近期營運重點均聚焦在三大建案,包括引擎機匣製造中心(ECMC)已於今年4月14日啟用、旗下TACC-19複材廠房,預計今年第2季試行運作,及F-16A╱B性能提升維修棚廠,預計2017年第1季完工運作。
不過,林南助也透露,漢翔採購的原材料多數為國外廠商,未來希望在航太產業「A-Team 4.0」成軍之後,可增 加向國內廠商採購原材料的機會。
工商 時報【劉朱松╱台中報導】
漢翔航空工業(2634)副總經理林南助昨(8)日在證交所法說會後表示,公司未來5年累計在手訂單維持在1千億元以上,顯示公司接單相當穩健。他並透露,漢翔旗下國內合格外包供應商共有142家,今年度外包總金額約17.5億元,略高於去年16億多。
林南助透露,漢翔期望透過航太產業「A-Team 4.0」的整合優勢,可強化台灣航太業在國際市場的接單能力,並對產業的技術能量及人才培育,帶來長期的正面效益 ,進而推動台灣航太產業轉型升級,及促進業者共享航太商機。
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